Erfolgreicher Messeauftritt in Hannover
SAUER BIBUS knüpft mit neuer Technologie viele neue Kontakte

Der Neu-Ulmer Hydraulikspezialist hat auf der weltgrößten Fachmesse für Agrartechnik, der „Agritechnica“ in Hannover, gleich mehrere Neuheiten vorgestellt. Unter dem Motto „we boost hydraulics“ präsentierte SAUER BIBUS ein hybridisiertes Hydraulikgetriebe. Ein integrierter Elektromotor unterstützt dabei  den hydrostatischen Antrieb in bestimmten Leistungsbereichen, um kleinere und verbrauchsärmere Antriebsmotoren einsetzen zu können.

Mit dem ebenfalls neuen Produkt „ Modul Drive“ hat SAUER BIBUS einen kompakten und robusten Hydraulikantrieb präsentiert, der vor allem in Sondermaschinen für eine Leistungssteigerung sorgt. Der Antrieb zeichnet sich durch einen besonders hohen Wirkungsgrad aus. Er findet vorrangig in Maschinen für die Land- und Forstwirtschaft oder in der Bauindustrie Anwendung. Eine elektrische Antriebseinheit für Kleintraktoren und Aufsitz-Rasenmäher, die kundenspezifisch konfiguriert werden kann, fand ebenfalls reges Interesse bei den Fahrzeugherstellern.

Mit diesem Messeauftritt hat SAUER BIBUS den Schritt vom Komponentenhändler zum Systemlieferant und Hersteller deutlich dokumentiert. Eine Vielzahl an neuen Kontakten, die für
ein gutes Nachmessegeschäft sorgen werden, konnte die Mannschaft aus Hannover mit nach Neu-Ulm bringen. Ralf Schrempp, Geschäftsführer der SAUER BIBUS GmbH resümiert: „Es war eine sehr große Anstrengung für unsere Mannschaft, die vielen Neuheiten auf die Beine zu stellen, aber es hat sich gelohnt. Wir konnten viele neue Kunden gewinnen.“

SAUER BIBUS entwickelt komplette Hydrauliksysteme

SAUER BIBUS hat sich kontinuierlich vom ursprünglichen Handelsunternehmen zu einem leistungsstarken Anbieter für komplette Systemlösungen entwickelt. Am bayerischen Standort in Neu-Ulm werden zwischenzeitlich 75 hoch spezialisierte Mitarbeiter beschäftigt. Das Unternehmen ist Entwicklungspartner und Systemlieferant für namhafte Hersteller von Bau, Forst- oder Landwirtschaftsmaschinen. Auch im Bereich stationären Maschinen hat sich SAUER BIBUS zu einem gefragten Hersteller von Antriebs- und Steuerungseinheiten entwickelt.

Als Vertriebs- und Servicestützpunkt für Industrie-Hydraulikprodukte wurde das Unternehmen 1984 gegründet. Hydraulikkomponenten von Herstellern wie DAIKIN, SAUER DANFOSS, HYDRO-GEAR, SUMITOMO oder Kawasaki wurden von dem Handelsunternehmen vertrieben. Mit dem Umzug an den heutigen Standort in Neu-Ulm wurde die Entwicklung eigener Systeme und die Produktion von kompletten Aggregaten, in kundenspezifischer Ausführung, intensiviert.

Heute, 27 Jahre später, hat sich das Unternehmen zu einem leistungsfähigen Systemlieferant für Hersteller von Maschinen und Spezialfahrzeugen entwickelt. Ob für die Anwendung im mobilen oder im stationären Bereich, SAUER BIBUS bietet maßgeschneiderte Lösungen an, die den besonderen Anforderungen der jeweiligen Einsatzbereiche entsprechen.

Die Innovationskraft des hochspezialisierten Unternehmens hat SAUER BIBUS zu einem kompetenten Entwicklungspartner für die Industrie gemacht. Neue Technologien zu entwickeln, zu testen und zur Serienreife zu bringen, gehört zwischenzeitlich zur alltäglichen Arbeit der Hydraulikspezialisten. Die neueste Entwicklung ist ein hybridisiertes Hydraulikgetriebe mit Großwinkeltechnik. Ein speziell entwickelter Elektromotor unterstützt dabei den hydrostatischen Antrieb, um Leistungsspitzen abdecken zu können. Der für den Antrieb notwendige Verbrennungsmotor kann damit in einer kleineren und sparsameren Ausführung eingesetzt werden.

Am Unternehmens-Standort sind nicht nur Entwicklung und Produktion beheimatet, auch ein leistungsfähiger After-Sales Bereich versorgt von dort die Kunden mit Ersatzteilen und Serviceleistungen. Ein modern ausgestatteter Werkstattbereich steht für Reparaturen von kompletten Fahrzeugen zur Verfügung. Dabei werden auch Kunden bedient, die mit Fremdfabrikaten Hilfe bei den Neu-Ulmer Hydraulikspezialisten suchen. Um Kunden vor Ort unterstützen zu können, hält SAUER BIBUS einen mobilen Service bereit. Bestens ausgestatte Werkstattwagen mit „Erster Hilfe“ an Bord, stellen im Fall der Fälle sicher, dass längere und teure Stillstandzeiten bei Maschinen und Fahrzeugen möglichst vermieden werden können.

Mehr Leistung durch innovative Lösungen bei Antriebskonzepten

Mehr Wirtschaftlichkeit durch mehr Leistung ist die Philosophie des im bayerischen Neu-Ulm ansässigen Hydraulikspezialisten SAUER BIBUS. „Unser Ziel ist es, unseren Kunden einen Wettbewerbsvorteil durch die Leistungssteigerung ihrer Produkte zu verschaffen“ erklärt Geschäftsführer Ralf Schrempp die Philosophie des Unternehmens.

„we boost hydraulics“ ist deshalb das Messemotto zur diesjährigen Fachmesse „agritechnica“ in Hannover. Neben den Standardprodukten zeigt SAUER BIBUS innovative und leistungsstarke und umweltfreundliche Antriebssysteme:

„Modul Drive“ – die kompakte Power-Unit für Spezialmaschinen
Großwinkeltechnologie, verpackt in einer kompakten und robusten Bauform, das ist der neue „Modul Drive“-Antrieb von SAUER BIBUS. Kernstück des Antriebes ist die bekannte  Hochleistungs-Rotationsgruppe aus der ICVD -Produktgruppe. Der modular konzipierte Hydraulikmotor kann wahlweise mit ISO und DIN Flansch ausgestattet werden. Eine Vielzahl an Befestigungspunkten unterstützt einen leichten Einbau. Optional bietet SAUER BIBUS den „Modul Drive“-Antrieb auch mit Sensoren für die Steuerung von Schwenkwinkel und Drehzahl incl. einer CAN-Bus Kommunikation an. Der Antrieb zeichnet sich durch einen hohen Wirkungsgrad aus, der vor allem in Sondermaschinen für eine Leistungssteigerung sorgt, die in der Land- oder Forstwirtschaft oder in der Bauindustrie eingesetzt werden.  

HYDRO-GEAR – wartungsfreies, elektrisches Antriebssystem
Für Kleinfahrzeuge, wie Aufsitz-Rasenmäher und Kleintraktoren, ist die elektrische Antriebseinheit „Smartec“ von HYDRO-GEAR konzipiert. SAUER BIBUS konfiguriert auf Basis der Standard-Komponenten ein komplettes und kundenspezifisches Antriebssystem, das sich besonders durch seinen hohen Nutzwert auszeichnet. Die Basis des Antriebssystems ist ein bürstenloser Elektromotor, der auf eine lange Lebensdauer ausgelegt ist. Der umweltfreundliche Antrieb wird computerüberwacht, und ist mit einem integrierten Diagnosesystem ausgestattet. Damit wird auch der Betrieb mit einem Tempomat ermöglicht. Zum Schutz des Systems wird bei entsprechender Belastung eine automatische Momentbegrenzung aktiviert. Da der Antrieb ohne Riemen oder Schubstangen auskommt, ist auch keine Wartung erforderlich, was den Nutzwert des Fahrzeuges zusätzlich erhöht.  

SAUER BIBUS hybridisiert die Großwinkeltechnik

Einen völlig neuen Weg für hydraulische Antriebe beschreitet SAUER BIBUS mit der Hybridisierung der Großwinkeltechnologie. Zusammen mit dem Elektromotoren-Spezialist, der Firma Heinzmann, wurde die Kombination aus hydrostatischem und elektrischem Antrieb konfiguriert. Als „e“-booster wird ein integrierter Elektroantrieb zur Unterstützung eines ICVD-Getriebes von SAUER BIBUS eingesetzt. Der Vorteil: Downsizing beim Verbrennungsmotor wird möglich, Verbrauch und Abgasemission damit reduziert und die Wirtschaftlichkeit erhöht.

Das mit der sogenannten Großwinkeltechnologie ausgestattete ICVD-Getriebe wird vorrangig in Arbeitsmaschinen wie Telehandler oder Radlader eingebaut. Das Getriebe, das in Zusammenarbeit mit dem weltweit aktiven Technologiekonzern GKN Walterscheid entwickelt wurde, ermöglicht durch die 45 Grad Großwinkelverstellung eine stufenlose Fahrgeschwindigkeit bis zu 40 km/h. Ein zusätzlich integrierter Elektromotor, der von dem Motoren-Spezialist Heinzmann entwickelt wurde, unterstützt bei der Hybrid-Variante als Booster das Hydraulikgetriebe auf der Antriebsseite. Damit eine bedarfsgerechte Zuschaltung des Antriebs erfolgen kann, ist die Einheit in das Kommunikationsfeld der CanBus Steuerung integrierbar.

Dieses hochdynamische Antriebskonzept unterstützt nicht nur bei Leistungsspitzen, es führt auch gleichzeitig Energie bei Bergabfahrten im sogenannten Rekuperationsbetrieb zurück. Für den Verbrennungsmotor bedeutet dies, dass weniger Gesamtleistung erforderlich wird. Damit wird das „downsizing“ in der Motorleistung ermöglicht, da der Betrieb permanent im optimalen Verbrauchsfenster erfolgen kann. Weniger Verbrauch und weniger Abgase resultieren aus der neuen Technologie. Mit Blick auf die erforderliche Abgasnachbehandlung können zusätzliche Kosteneinsparungen erzielt werden.

Bei einer entsprechenden Leistungsverzweigung zwischen hydrostatischer und elektrischer Antriebsenergie wird der Fahrkomfort herkömmlicher Systeme erreicht. Durch Simulationen der beiden Fahrantriebskonzepte sind die Vorteile von einem Mild-Hybrid bei Radlader und Teleskoplader mit hohem Ladeanteil besonders signifikant. Ralf Schrempp, Geschäftsführer der SAUER BIBUS GmbH sieht in der Weiterentwicklung des ICVD-Antriebs einen Meilenstein erreicht:
„Bei modernen Fahrantrieben in Bau- und Landmaschinen wird die Wirtschaftlichkeit dieser Antriebskonzepte mit den Aspekten der besseren Umweltverträglichkeit die Basis zukunftsorientierter Antriebstechnik sein.“